Американская авиакомпания Southwest Airlines была создана Роллином Кингом и Хербом Келлехером в начале 1967 года под именем Air Southwest. Такое название для авиакомпании было выбрано потому, что вначале она создавалась для обслуживания трех городов в штате Техас - Даллас, Хьюстон и Сан-Антонио.

Сразу после объявления о начале деятельности Air Southwest, на нее подали в суд сразу три авиакомпании, работавшие в то время в Техасе и не желавшие делиться пассажирами с еще одним конкурентом. Судебные разборки 3 года не давали Air Southwest начать работу, однако в конце концов дело было выиграно. Решение суда от 7 декабря 1970 года по делу Air Southwest также считается началом конца законодательного регулирования в сфере гражданской авиации в США.

В начале 1971 года Air Southwest поменяла название на Southwest Airlines и приступила к полетам. Первый рейсы из Далласа в Хьюстон и Сан-Антонио состоялись 18 июня 1971 года. Уже тогда руководство авиакомпании начало работать по принципам low cost. Отсутствие оплачиваемых дополнительных услуг и понятные тарифы стали основой популярности авиакомпании.
На конец 1971 года в парке авиакомпании насчитывалось семь самолетов Boeing 737-200.

Несмотря на растущую популярность своих рейсов, в самом начале деятельности авиакомпания столкнулась с убытками. Один самолет даже пришлось продать, чтобы покрыть операционные расходы. Во многом по причине нехватки самолетов родился принцип быстрого оборота самолетов, так называемый "оборот за 10 минут", когда самолет в кратчайшие сроки после приземления и высадки пассажиров заправляется и берет новых пассажиров для следующего рейса.

Первую прибыль авиакомпания получила лишь в 1973 году и с тех пор только наращивала темпы по росту доходов. Во многом этому способствовала грамотная финансовая политика компании. Во-первых, широко использовалось хеджирование сделок на закупку топливо, что позволяло избегать неожиданного роста цен на керосин. Во-вторых, постоянно совершенствовалась система по снижению расходов. Авиакомпания также стала одной из первых в мире, кто стал активно использовать интернет для продажи авиабилетов. Но это случилось несколько позже, в 1995 году.

Когда закон о прекращении регулирования деятельности авиакомпаний вступил в силу, Southwest Airlines начала экспансию на остальную территорию США, добавляя множество новых маршрутов ежегодно, начиная с 1979 года. Когда формирование географии полетов было закончено, авиакомпания обслуживала более 60 городов по всей территории США, выполняя порядка 3000 рейсов в сутки.

В 1983 году авиакомпания перевезла 10 миллионов пассажиров. При этом наблюдался прирост в 1 миллион в год.

В 1986 году Southwest Airlines отметила 15-летие своей деятельности с очень хорошими показателями. 13 миллионов пассажиров в год, 79 самолетов в использовании, 6000 рабочих мест. В этом же году авиакомпания открыла свой собственный тренировочный центр, где готовила профессиональные экипажи для собственных нужд.

В 1989 году авиакомпания поставила еще один рекорд, заработав за год 1 миллиард долларов. В этом же году она была причислена к "большим" авиакомпаниям.

Активный рост авиакомпании продолжался. Постоянно открывались новые маршруты, покупались новые самолеты. Более мелкие конкуренты поглощались авиакомпанией, так, например, случилось с Morris Air.
В 2001 году авиакомпания отпраздновала свой 30-летний юбилей. В этом же году оставил свой пост генерального директора основатель компании Херб Келлехер. Его место занял Коллин Барретт. События 11 сентября 2001 года существенно не повлияли на деятельность авиакомпании. Разве что были усилены меры безопасности.

В 2004 году компания окончательно перешла на электронный документооборот. Теперь пассажиры могли не только покупать билеты на сайте авиакомпании, но и проходить регистрацию на рейс, распечатывая посадочные талоны у себя дома.

В 2005 году количество ежедневных рейсов Southwest Airlines перевалило за 3000. С тех пор оно растет, но не такими большими темпами, так как география полетов уже не расширяется такими темпами, как это было в 80-ых. Началась полоса стабильности, которая была несколько подпорчена в 2007 году из-за резких скачков цен на авиационное топливо. Компании пришлось несколько повысить тарифы, однако это не сильно сказалось на спросе.

 

2007-2013 © Lowcosts.ru - копирование статьи целиком или по частям запрещено правообладателем