Авиакомпания Spirit Airlines была создана в 1980 году под именем Charter One. В то время компания базировалась в Детройте и специализировалась на отправке туристов из "офисных" городов в "развлекательные" города США типа Атлантик Сити, Лас-Вегас и т.п. Регулярные рейсы у Spirit Airlines тоже были, но совсем в небольшом количестве и начались они лишь спустя 10 лет с момента основания компании.

В 1990 году Charter One приступил к выполнению рейсов между городами Бостон и Атлантик Сити. Поскольку, к чартерам это не имело никакого отношения, авиакомпания сменила название на Spirit Airlines.

Начиная с 1993 года география полетов авиакомпании начала стремительно разрастаться. Добавились рейсы по таким направлениям как Детройт, Миртл Бич, Лос-Анджелес, Нью-Йорк.
В конце 1999 года у Spirit Airlines появилась новая штаб-квартира во флоридском городе Мирамар.

После появления рейса в Пуэрто-Рико, руководство компании по достоинству оценило открывающиеся перспективы для полетов в страны центральной Америки и Карибского бассейна. Первым международным рейсом стал рейс в мексиканский Канкун, который был открыт осенью 2003 года. Пробный заход на международный рынок оказался удачным, поэтому в 2005 году началась масштабная экспансия. Практически одновременно стартовали десятки рейсов на Острова центральной Америки. В 2007 году было получено разрешение на полеты в Коста-Рику, Гаити, Голландские Антиллы и Венесуэлу.

В марте 2007 года Spirit Airlines начала рекламную компанию, в которой объявила себя Ultra- Low Cost (сверхнизкие тарифы). Видимо, эта акция была запланирована достаточно давно и была задумана под влиянием успеха европейских дискаунтеров, однако на фоне стремительного удорожания горючего она оказалась неуместной. Люди стали сомневаться в качестве предлагаемых услуг. Впрочем, как только пассажиры узнали детали происходившего в авиакомпании, доверие вернулось. Дело в том, что Spirit Airlines просто разложила свой тариф на отдельные составляющие, сделав платным не только дополнительные услуги типа питания на борту самолета или кресла с дополнительным пространством для ног, но также и провозимый багаж, который в общем-то всегда считался неотъемлемым от факта полета на самолете. В целом, кто летел налегке, конечно же мог экономить некоторые средства, однако в общем и целом стоимость перелета для большинства пассажиров существенным образом не изменилась. Эксперты сразу обратили внимание на сходство бизнес моделей Spitit Airlines и ирландской RyanAir.

В конце 2007 года объявила об изменении фирменного стиля. В раскраске самолетов появились яркие цвета, характерные для национальных символов Латинской Америки. Новый имидж весьма точно отражает приоритеты авиакомпании.

2007-2013 © Lowcosts.ru - копирование статьи целиком или по частям запрещено правообладателем