Пакистанская авиакомпания Aero Asia International была основана 1993 года как еще одна составляющая группы компаний Tabani Group.
Компания взяла в лизинг у одной из румынских авиакомпаний старенький самолет BAC 1-11. Чуть позже было приобретено еще четыре точно таких же самолета у другой румынской авиакомпании.

Первые несколько лет авиакомпания серьезно занимался обучением своего персонала. В Карачи даже открылась школа для экипажей. Работали в Aero Asia International румынские пилоты, а также бывшие военные пилоты Пакистана.

Первые международные рейсы начались с не очень интересного с финансовой точки зрения рейса в Бишкек. Для этого маршрута у румын был приобретен еще один самолет - Boeing 707. Более интересные маршруты (например в ОАЭ) были заняты конкурентами.
Зато рейсы в центральную Азию, в частности, в страны бывшего Советского Союза, серьезно помогли бизнесу Tabani Group в этих странах.

Позже Aero Asia International все-таки приступили к полетам на Аравийский полуостров.
К тому времени у авиакомпании уже был небольшой флот из самолетов Як-42, которые летали на внутренних маршрутах. Спрос на внутренние рейсы оказался гораздо больше, чем ожидалось, поэтому маломерные Яки были заменены на Boeing 737-200 и Douglas DC-9s.

В начале 2006 года банк Askari Bank MasterCard и авиакомпания Aero Asia International объявили о начале сотрудничества. Авиакомпания предлагала клиентам банка скидки на авиабилеты, а банк зарабатывал на кредитных картах для клиентов авиакомпании. Однако развиться этому партнерству было не суждено, так как спустя несколько месяцев Министерство Гражданской Авиации Пакистана приостановило полеты из-за многомиллионных долгов авиакомпании.

В середине 2006 года авиакомпанию покупает британская корпорация Regal Group и приступила к реструктуризации компании. Долги были возвращены и полеты вновь возобновились. Но опять-таки ненадолго.
Уже в мае 2007 года полеты вновь были прекращены. На этот раз причиной запрета стали многочисленные нарушения в области безопасности. Те самолеты, которые находились в собственности компании никак не соответствовали современным стандартам безопасности. Это последняя запись в истории авиакомпании.

2007-2013 © Lowcosts.ru - копирование статьи целиком или по частям запрещено правообладателем